Changan revela o novo ultra-híbrido Deepal S05 PHEV

Combinação de autonomia elétrica real, superior aos 1.000 quilómetros, com elevada eficiência e tecnologias avançadas, disponível em dois níveis de equipamento complementares, com preços muito competitivos.

A Changan apresentou ao mercado nacional o novo Deepal S05 PHEV, a mais recente versão híbrida plug‑in do seu SUV "C+", assim reforçando a estratégia da marca no segmento da mobilidade eletrificada.

Depois da apresentação oficial da tecnologia ultra‑híbrida da Changan que lhe está associada, esta nova etapa marca o início da comercialização desta versão do modelo em Portugal, complementando a oferta até hoje existente, da sua versão 100% elétrica, com tração traseira ou integral.

Posicionando‑se como uma proposta altamente competitiva no universo dos híbridos plug‑in, combinando autonomia elétrica real, eficiência e tecnologia avançada, e disponível em dois níveis de equipamento complementares, o Changan Deepal S05 PHEV é proposto por um PVPR de 33.990 €* na variante PRO e de 36.990 €* na variante MAX, esta última com uma mais alargada dotação de funcionalidades e sistemas de assistência à condução.

O mercado automóvel europeu vive uma fase de transição acelerada, onde a eletrificação deixou de ser promessa para se tornar exigência. É neste contexto que surge o Changan Deepal S05 Ultra Hybrid PHEV, um SUV que procura reposicionar o conceito de híbrido plug in através de uma abordagem tecnológica distinta, mais eficiente e mais próxima da experiência de condução elétrica pura. 

A marca apresenta o S05 como um veículo pensado para quem quer circular diariamente em modo elétrico, mas sem abdicar da liberdade de viajar longas distâncias sem ansiedade de autonomia. Ao contrário de muitos PHEV que dependem fortemente do motor térmico, o S05 foi desenhado para funcionar como um elétrico na maioria dos cenários, recorrendo ao motor a gasolina apenas quando necessário.

O elemento central desta proposta é a arquitetura P13 série paralelo, que coloca o motor elétrico como fonte primária de tração. Esta decisão técnica tem impacto direto na experiência de condução: o S05 arranca sempre em modo elétrico, acelera com suavidade e mantém um silêncio que não se encontra em híbridos com CVT, porque simplesmente não utiliza uma.

O motor térmico, um bloco 1.5 BlueCore em ciclo Atkinson, entra em ação de forma inteligente, funcionando sobretudo como gerador em cidade e ligando-se diretamente às rodas em velocidades superiores, garantindo eficiência máxima em autoestrada. Esta abordagem reduz a complexidade mecânica, aumenta a fiabilidade e diminui custos de manutenção, aproximando o S05 da filosofia dos híbridos de autonomia estendida, mas com a flexibilidade adicional de um sistema paralelo capaz de combinar forças quando necessário.

O motor elétrico do S05 é um dos elementos mais surpreendentes do conjunto. Capaz de atingir 20.000 rpm, entrega 172 kW (234 cv) de potência puramente elétrica e, quando combinado com o motor térmico, o sistema chega aos 190 kW (258 cv) e 300 Nm, suficientes para levar o SUV dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos. O sistema e Drive pesa apenas 97 kg e atinge 92,8% de eficiência global, números que explicam a suavidade e a resposta imediata ao acelerador.

A bateria LFP de 18,4 kWh permite ao S05 percorrer 100 km em modo elétrico (WLTP), um valor que o coloca entre os melhores da categoria. Em modo combinado, a autonomia ultrapassa os 1.060 km, tornando o modelo particularmente interessante para quem alterna entre cidade e viagens longas. Os consumos são igualmente impressionantes: 2,03 L/100 km em ciclo combinado, 5,4 L/100 km com a bateria a 0% e 47 g/km de CO₂, cumprindo Euro 6eb. O carregamento suporta 11 kW AC e 55 kW DC, permitindo carregar dos 30% aos 80% em apenas 15 minutos, e a função V2L de 6 kW permite alimentar dispositivos externos.

O sistema híbrido adapta-se automaticamente ao percurso, alternando entre quatro modos: EV para condução 100% elétrica, REEV quando o motor térmico atua como gerador, ICE para tração térmica direta acima de 70 km/h e híbrido para potência combinada máxima. Esta gestão inteligente permite ao condutor focar-se apenas na viagem. Com 4.598 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.880 mm, o S05 oferece um habitáculo amplo, confortável e visualmente moderno. A bagageira de 492 litros, extensível a 1.310 litros, garante versatilidade para famílias e viagens longas. O interior é dominado por um ecrã tátil de 15,4", navegação online, conectividade total e uma interface limpa e intuitiva.

A versão MAX acrescenta HUD com navegação AR, ecrã inclinável, 14 altifalantes premium, carregamento sem fios de 50W, bancos aquecidos e ventilados e luz ambiente de 64 cores, criando um ambiente que mistura tecnologia com conforto sem cair no excesso. A segurança é outro dos pilares do modelo, que recebeu 5 estrelas E NCAP e integra travagem automática de emergência, manutenção e aviso de saída de faixa, deteção de ângulo morto, alerta e travagem em tráfego cruzado traseiro, Emergency Lane Keep, câmara 360° com visualização do chassis e monitorização de fadiga.

O Deepal S05 Ultra Hybrid PHEV não é apenas mais um híbrido plug in. É uma proposta que tenta corrigir as fragilidades típicas do segmento: autonomias elétricas curtas, dependência excessiva do motor térmico e condução pouco natural. Com uma arquitetura híbrida diferente, autonomia elétrica real, consumos extremamente baixos e um interior tecnologicamente avançado, o S05 posiciona-se como uma das propostas mais interessantes e completas da nova geração de PHEV.