Dacia apresenta novo crossover a preço apetecível

O Dacia Striker combina o melhor dos três mundos: posição de condução elevada e capacidades todo-o-terreno de SUV, versatilidade de uma carrinha, eficiência e desempenho de um sedan. Com uma gama de motores eletrificados multi-energias, o Striker oferece a melhor relação qualidade-preço do seu segmento, reforçando ainda mais a oferta única da marca Dacia. Os preços começam abaixo dos 25.000€.

Tal como anunciado em Março, aquando da apresentação do seu plano estratégico para 2030, a Dacia está a expandir a sua gama no segmento C com o Striker. Uma nova e ousada alternativa aos SUV, o Striker permitirá à marca alcançar novos clientes, tanto no mercado de particulares como no empresarial.

O nome "Striker" tem o significado universal de "marcar um golo" ou "atingir o alvo". Um automóvel surpreendente e visualmente deslumbrante, que reflete as ambições da Dacia e a sua capacidade de abraçar novos desafios, com uma alternativa para o segmento C que se mantém fiel aos valores fundamentais para o sucesso da marca.

ROBUSTO E AVENTUREIRO: UM CROSSOVER QUE CRIA UM NOVO EQUILÍBRIO

Concebido a pensar no desempenho e na aerodinâmica, o Dacia Striker combina linhas horizontais – inspiradas nas formas elegantes dos sedans e das carrinhas – com os contornos verticais característicos do estilo SUV.

O design exterior do Dacia Striker articula-se em torno de uma característica central: uma linha de ombros bem definida que liga os conjuntos de luzes dianteiros e traseiros e estrutura a carroçaria no seu conjunto.

Esta linha constitui a espinha dorsal do design, permitindo uma interpretação clara a dois níveis, refletindo a dupla natureza deste automóvel.

Acima da linha dos ombros, os contornos são fluidos e aerodinâmicos. O para-brisas inclinado, a linha do tejadilho alongada e a janela traseira inclinada combinam-se para criar um perfil elegante e dinâmico. Esta secção reflete o lema da marca "Essential but Cool", com uma abordagem simples, clara e eficiente, inspirada na elegância das berlinas e das carrinhas.

Abaixo da linha dos ombros, os contornos são mais estruturados e robustos. As superfícies tornam-se mais verticais, com uma generosa distância ao solo e proporções marcantes, sublinhando a sensação de força e estabilidade. Esta secção reflete o lema da marca "Robust & Outdoor", inspirado nos traços de estilo do universo SUV.

As barras de tejadilho integradas conferem um toque final funcional e reforçam o espírito outdoor da carroçaria, mantendo simultaneamente o fluxo e a coerência do design.

O Striker é o primeiro modelo a apresentar a nova assinatura luminosa LED, em forma de «T», da Dacia, posicionada nos quatro cantos do automóvel.

PROPORÇÕES E PRESENÇA ELEGANTES

O design crossover do Striker combina linhas elegantes e dinâmicas, com proporções generosas, para proporcionar conforto interior e uma presença imponente na estrada, realçadas pelas grandes jantes de 17 polegadas, estando também as jantes de 18 e 19 polegadas disponíveis em opção.

Um conceito de crossover refletido nas dimensões do Striker. Este automóvel tem 4,62 m de comprimento, equivalente a uma carrinha do segmento C. Embora a distância ao solo seja similar à de um SUV do segmento C (20 cm para a versão 4x4 e 19 cm para a versão 4x2), a sua altura total é de apenas 1,53 m, em comparação com os mais de 1,60 m dos SUV do segmento C, proporcionando um nível de desempenho mais próximo ao de uma berlina.

PRONTO PARA ESCAPADELAS EM FAMÍLIA E VIAGENS LONGAS

Refletindo o ADN robusto e aventureiro da Dacia, o Striker adapta-se a todo o tipo de utilizações, desde escapadelas ativas, até às longas viagens em família. Os níveis de equipamento refletem duas abordagens complementares, dependendo das necessidades e estilos de vida individuais.

O nível de equipamento "Extreme" destina-se a utilizadores mais ativos, que encaram o seu automóvel como o parceiro ideal para a exploração. Robusto, prático e fácil de utilizar, foi concebido para transportar com facilidade todo o tipo de equipamento de lazer. A condução todo-o-terreno é fácil, graças à generosa distância ao solo, reforçada – dependendo da configuração – pela transmissão 4x4 e pelo sistema de propulsão híbrido 150 4x4.

O design e as características refletem esta utilização intensiva: proteção exterior em Starkle®, um material resistente e não tratado; estofos laváveis em TEP Microcloud e tapetes de borracha que incluem 50% de material reciclado, tornando o Striker fácil de utilizar e de manter no dia-a-dia.

Concebido para ser carregado, manuseado e utilizado sem limites, o Striker Extreme adota uma abordagem direta e funcional às atividades ao ar livre, sem comprometer o desempenho, nem a aerodinâmica.

Em contrapartida, a versão "Journey" privilegia mais o conforto e a tranquilidade, para viagens longas e passeios em família. A prioridade está numa experiência de condução mais descontraída, com uma série de funcionalidades concebidas para melhorar o conforto a bordo: banco do condutor com regulação elétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, estofos em tecido e TEP Microcloud, e porta traseira elétrica.

Com a sua aerodinâmica otimizada e um verdadeiro conforto de condução, o Striker torna-se o companheiro de viagem ideal, percorrendo quilómetros num ambiente silencioso e controlado.

A função de controlo de velocidade em descidas – que também é de série no Striker Extreme – atua sobre os travões para evitar qualquer perda de controlo do automóvel, por exemplo, em declives íngremes com pouca aderência, proporcionando maior tranquilidade ao condutor, que pode assim concentrar-se na condução.

UM NOVO CONCEITO DE HABITÁCULO

O painel de instrumentos prolonga a abordagem do design exterior para o interior, com uma disposição horizontal característica, que contribui para uma sensação de espaço e conforto envolvente.

Para uma utilização clara e intuitiva, apresenta uma estrutura em três níveis, organizada por categorias: desde as funções mais próximas dos utilizadores, até às características estruturais e técnicas.

O primeiro nível, que é o mais próximo dos ocupantes, centra-se no conforto e na qualidade percebida. Isto reflete-se na utilização de materiais acolhedores, principalmente superfícies têxteis, juntamente com um toque de Starkle®, que se estende até às portas dianteiras, criando um efeito envolvente e coerente. Utilizado pela primeira vez no interior de um modelo Dacia, este material faz parte da abordagem Eco-Smart da marca.

O segundo nível adota uma abordagem mais funcional e estruturada. Agrupa os comandos mais utilizados, acessíveis através de comandos físicos concebidos para serem operados de forma intuitiva, permitindo ao condutor manter a atenção na estrada. Esta organização contribui para uma utilização simples, direta e intuitiva no dia-a-dia.

O terceiro nível, situado mais atrás, dá acesso às funcionalidades da interface e do ecrã. Em particular, inclui o ecrã tátil central de 10,1 polegadas, disponível de série em toda a gama. Dependendo do nível de equipamento, este é combinado com o Media Display ou com o Media Nav Live. Este último sistema inclui a navegação conectada com informações de trânsito em tempo real e atualizações de mapas durante oito anos, bem como um sistema de som Arkamys 3D com seis altifalantes.

Mantendo o foco no essencial, o painel de instrumentos digital LightVisio espelha a abordagem de inovação inteligente que caracteriza a Dacia. Incluído de série em toda a gama, este ecrã de 7 polegadas utiliza a reflexão ótica, uma tecnologia que projeta informações essenciais sob a forma de uma imagem flutuante em 3D. A informação é clara e de fácil leitura, com uma apresentação arejada e discreta que também transmite uma sensação de profundidade. As saídas de ar horizontais, em ambas as extremidades, ampliam a largura do painel de instrumentos e fazem eco da assinatura luminosa exterior, em forma de «T».

ESPAÇO E CONFORTO PARA TODOS OS PASSAGEIROS

Ideal para viagens em família, o Striker oferece todo o espaço e conforto necessários para acomodar cinco passageiros e a sua bagagem, em viagens longas.

O interior transmite uma sensação de abertura e espaço, realçada pela disponibilidade de um teto de vidro panorâmico que cobre a maior parte do habitáculo. Baseado em tecnologia avançada, o teto é fabricado em vidro de baixa emissividade, utilizando múltiplas camadas e filtros invisíveis para melhorar o isolamento térmico e acústico do habitáculo. Disponível, de série, na versão Extreme e, como opção, na versão Journey, contribui significativamente para o conforto interior, permitindo a entrada de luz e promovendo uma sensação de relaxamento em viagens mais longas.

Foi realizado um trabalho exaustivo no conforto geral do Striker, particularmente no que diz respeito ao isolamento acústico. Desde a fase de conceção, foi dada especial ênfase à redução do ruído do vento, através da otimização aeroacústica, apoiada pela utilização de materiais fonoabsorventes e de vidro mais espesso no para-brisas e nas janelas dianteiras.

O conforto de condução é otimizado graças ao sistema Autohold, disponível pela primeira vez num modelo Dacia. De série a partir da versão Expression, o Autohold mantém o automóvel completamente parado, sem qualquer intervenção por parte do condutor, para um maior conforto na condução urbana

Da mesma forma, os faróis de nevoeiro incluem uma luz de curva que ilumina a estrada à medida que o veículo a descreve, melhorando assim a visibilidade, ao conduzir em condições difíceis.

O Striker cumpre, naturalmente, a mais recente norma de segurança europeia, a GSR2, incluindo, de série, em todos os níveis de equipamento: travagem automática de emergência (para condução urbana e suburbana, com deteção de veículos, peões, ciclistas e motociclos), reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de velocidade, assistência ao estacionamento traseiro, sinal de paragem de emergência, aviso de saída da faixa de rodagem, assistência à manutenção da faixa de rodagem, sistema avançado de monitorização da atenção do condutor e chamada de emergência (eCall).

Ao mesmo tempo, o Striker será equipado de série com o controlo adaptativo da velocidade de cruzeiro, a par de um pacote ADAS opcional que inclui a função de aviso de ângulo morto, travagem automática de emergência em marcha-atrás, alerta de saída segura dos ocupantes, travagem automática de emergência em cruzamentos, RCTA (alerta de tráfego transversal traseiro) e câmara com visão em vários ângulos.

Para facilitar a vida dos clientes, a Dacia associou estes sistemas a uma função engenhosa denominada "My Safety". Esta permite ao condutor escolher sistemas ADAS específicos nas suas definições pessoais, ao ligar o carro, para que não tenha de repetir a operação todas as vezes que liga o automóvel.

ÁREA DE CARGA ESPAÇOSA, PRÁTICA E INOVADORA

Os engenheiros da Dacia dedicaram uma atenção considerável ao design da bagageira do Striker. Para além de uma capacidade de até 600 litros – uma das melhores do segmento C – a bagageira apresenta uma série de características práticas que a tornam ideal para a sua utilização diária.

O inovador sistema mãos-livres, Easy Trunk Opening, abre automaticamente a porta traseira elétrica. Com esta nova função, o automóvel inicia uma sequência de aviso – pisca-pisca e alerta sonoro – e abre, automaticamente, a porta traseira elétrica quando o utilizador permanece imóvel, durante alguns segundos, a menos de um metro de distância, com o cartão mãos-livres na sua posse. O sistema Easy Trunk Opening é de série na versão Journey e está disponível, como opção, na versão Extreme.

Quando a tampa da bagageira está aberta, os utilizadores têm acesso a uma cobertura rígida para a bagagem – de série em todos as versões – articulada em duas secções para facilitar o acesso ao espaço de carga. Se necessário, ambas as partes podem ser guardadas no espaço sob o piso.

GAMA ABRANGENTE DE MOTORIZAÇÕES HÍBRIDAS MULTIENERGIA

O Dacia Striker está disponível com quatro sistemas de propulsão eletrificados, eficientes e avançados, proporcionando uma ampla variedade de opções para os seus clientes.

• Striker mild hybrid-G 140: as vantagens combinadas da tecnologia bicombustível GPL e híbrida

Líder indiscutível na Europa, em automóveis a GPL, a Dacia é o único fabricante a oferecer sistemas de propulsão bicombustível (gasolina/GPL) em todos os seus modelos com motor de combustão interna, sob as designações "mild hybrid-G" e "Eco-G". O Striker está disponível com um sistema de propulsão que combina a tecnologia bicombustível com um sistema mild hybrid de 48 V e uma caixa de velocidades automática ou manual de 6 relações.

O sistema mild hybrid apoia o motor 1.2 litros, turbo, de 3 cilindros, que funciona tanto a gasolina como a GPL, durante as fases de arranque e aceleração, para um maior prazer de condução e eficiência. A travagem regenerativa carrega a bateria de 0,8 kWh, num processo totalmente transparente para o condutor.

Quando funciona a GPL, o Striker mild hybrid-G 140 emite, em média, 10% menos CO₂ do que um motor a gasolina equivalente não híbrido. Instalado sob o piso da bagageira, o depósito de GPL não afeta o espaço de carga. A transição rápida e sem interrupções de um tipo de combustível para o outro é efetuada, automaticamente ou manualmente, através de um interruptor integrado no painel de instrumentos.

• Striker Hybrid 155: o desempenho e a eficiência de um híbrido

Este sistema de propulsão é composto por um motor a gasolina de 1.8 litros, com 4 cilindros e 109 cv de potência, dois motores elétricos (um motor de 49 cv e um motor de arranque/gerador de alta tensão), uma bateria de 1,4 kWh (280 V) e uma caixa de velocidades elétrica automática com quatro velocidades para o motor de combustão interna e outras duas para o funcionamento elétrico. Esta tecnologia combinada é possível graças à ausência de embraiagem.

Ao combinar a travagem regenerativa, com a elevada capacidade de recuperação de energia da bateria e a eficiência da caixa de velocidades automática, o automóvel consegue manter-se, no modo totalmente elétrico, até 80% do tempo em cidade. Além disso, arranca sempre no modo totalmente elétrico. O Striker Hybrid 155 apresenta emissões de CO₂ inferiores a 100 g/km.

• Striker Hybrid 150 4x4: tração às quatro rodas para eficiência e tranquilidade

Este novo sistema de propulsão combina:

- No eixo dianteiro, um motor mild hybrid de 1.2 litros e tecnologia de 48 V que produz 103 kW (140 cv) / 230 Nm, acoplado a uma caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem, de 6 velocidades, com patilhas no volante;

- No eixo traseiro, um motor elétrico que desenvolve uma potência máxima de 23 kW (31 cv) e 87 Nm de binário, com uma caixa de velocidades automática, de duas velocidades, totalmente desacoplável.

A vantagem desta configuração é proporcionar um elevado binário nas rodas traseiras, a baixas velocidades, para condução em todo-o-terreno na primeira relação, enquanto oferece a manobrabilidade e a economia de combustível de um veículo 4x2 quando o eixo traseiro está desativado. Nos modos de condução (Auto/Eco/Neve), o sistema 4x4 permanece "em espera" e ativa-se, quando necessário, a velocidades até aos 140 km/h.

As fases de condução totalmente elétricas decorrem no modo de tração dianteira e representam até 60% do tempo de condução em cidade e arredores. Outras fases de condução são: fases de tração traseira apenas com o motor de combustão interna (ICE) e fases que combinam o ICE com o motor elétrico, para uma potência combinada máxima de 110 kW (150 cv).

O Striker Hybrid 150 4x4 dispõe de cinco modos de condução para todas as situações:

• Auto, em que o automóvel gere, automaticamente, a alternância entre os modos 4x2 e 4x4;

• Eco, para máxima economia, mudando para o modo 4x4 em superfícies com pouca aderência;

• Snow, um modo 4x4 para estradas com baixa aderência;

• Mud/Sand, um modo 4x4 otimizado para solos soltos;

• Off-Road, para condução fora de estrada em terrenos acidentados a baixas velocidades.

Além disso, o Controlo de Descida em Declives mantém uma velocidade constante (entre 3 e 30 km/h) em descidas escorregadias, para um controlo de direção ideal; este sistema é de série na versão "Extreme".

GAMA SIMPLES E ABRANGENTE

Em consonância com a abordagem da Dacia de gamas de modelos claras e simples, que satisfazem as necessidades de todos os clientes, o Striker está disponível em quatro níveis de acabamento, tal como o resto da gama. Ao mesmo tempo, possui todas as características esperadas de um automóvel do segmento C.

A versão "Essential" é a de entrada de gama. A versão "Expression" é a versão intermédia, estabelecendo padrões mais elevados em termos de conforto. No topo da gama e a preços comparáveis, a versão "Extreme" destina-se especificamente aos entusiastas de atividades ao ar livre, com o seu teto panorâmico, controlo automático de descida em declives e tapetes de borracha, enquanto a versão "Journey" foi concebida para clientes que procuram um conforto ainda maior, com características que incluem uma porta traseira elétrica automática, carregador sem fios para smartphone e banco do condutor ajustável eletricamente.

Principais equipamentos de série

O Striker Essential oferece todos os elementos essenciais do seu segmento: jantes de 17 polegadas em aço, barras de tejadilho, Media Display com ecrã central de 10,1 polegadas, serviços conectados e espelhamento de smartphone, painel de instrumentos digital LightVisio de 7 polegadas, ar condicionado manual, sensores de estacionamento traseiros e câmara de visão traseira, vidros elétricos à frente e atrás, e muito mais.

A versão Striker Expression oferece maior conforto: o mesmo que a versão Essential + jantes de liga leve de 17 polegadas, ar condicionado automático de duas zonas, travão de estacionamento elétrico com função Autohold, consola central elevada com apoio de braço, espelhos retrovisores laterais rebatíveis eletricamente, saídas de ar e duas portas USB nos bancos traseiros, entre outras características.

A versão Striker Extreme foi concebida para as grandes aventuras ao ar livre: igual à versão Expression + jantes de liga leve de 18 polegadas, acabamentos exteriores e interiores em Copper Brown, teto de abrir panorâmico, cartão mãos-livres, estofos em TEP sintético Microcloud laváveis, tapetes de borracha para o piso e a bagageira, painel de instrumentos digital de 10 polegadas, sistema Media Nav Live com ecrã central de 10 polegadas e navegação conectada, sistema de som Arkamys 3D com seis altifalantes, controlo de descida em declives e muito mais.

A versão Striker Journey expressa a alegria de viajar: igual à versão Expression + jantes de liga leve de 18 polegadas, porta da bagageira traseira automática, cartão mãos-livres, consola central alta com apoio de braço, banco do condutor ajustável eletricamente, bancos dianteiros e volante aquecidos, sistema Media Nav Live com ecrã central de 10,1 polegadas e navegação conectada, sistema de som Arkamys 3D com seis altifalantes, carregador sem fios para smartphone e muito mais.