Nissan Qashqai: a razão de ser líder há mais de dez anos
Quando apareceu, há quase 11 anos,
o Nissan Qashqai inaugurou um novo segmento automóvel: os dos Crossover. Foi uma autêntica pedrada no
charco, replicada depois por quase todas as marcas automóveis. Por isso, o pioneiro Qashqai
foi obrigado a evoluir para não perder o comboio da concorrência. (veja o vídeo)
![](https://25e73978f1.clvaw-cdnwnd.com/fa2304186bdeb5bc4908de2a8c7c511e/200000508-2d9d42e968/426191889_The_new_Nissan_Qashqai_premium_crossover_enhancements_deliver_outstanding-8.jpg?ph=25e73978f1)
E esta nova geração mantém o modelo nipónico nos parâmetros de qualidade que o tornam recordista de vendas.
O restyling do Qashqai não se nota à primeira vista, mas as melhorias são muitas:
Em termos estéticos, a grelha em V, os elementos ópticos e os faróis de nevoeiro em Led, os pára-choques mais robustos e as novas jantes de liga leve de 19'' fazem toda a diferença, mas é no interior que tudo muda.
Desde logo saltam à vista:
- Bancos maiores, mais envolventes e confortáveis.
- Volante mais pequeno e desportivo, com desenho ergonómico
- Acabamentos e materiais de qualidade superior no tablier e nos revestimentos.
O espaço interior mantém-se a nível muito aceitável para 5 pessoas, tal como a capacidade da bagageira (430 litros).
Porém, é ao nível do equipamento e dos sistemas de ajuda à condução que o novo Qashqai ganha pontos, graças a itens como o assistente de manutenção na faixa de rodagem; reconhecimento de sinais de trânsito, o sistema anti-colisão ou de travagem de emergência, quando detecta um peão, um objecto ou uma viatura parada à frente, a câmara 360º e o sistema de ajuda ao estacionamento,
apenas algumas das funções tecnológicas disponíveis.
As motorizações mais populares estão entregues ao 1.6 DCI de 130 CV,
competente, ágil e económico,
mas também ao 1.2 a gasolina, turbo, de 115 cv, que tem o mesmo comportamento,
embora com maior consumo, embora com um preço base mais baixo.
Saiba mais sobre este modelo: